Das Zeitalter der Industrialisierung

Ein neues Buch von GeschiMag-Autor Klaus-Jürgen Bremm

Seit Mitte 2014 gehört Klaus-Jürgen Bremm zum Kreis der Autoren von GeschiMag. Er hat über »Militär und Eisenbahnen in Preußen« promoviert, war 2005-2011 Militärhistoriker an der Universität Osnabrück und ist spezialisiert auf Militär- und Technikgeschichte. 2013 erschien von ihm das Buch »Propaganda im Ersten Weltkrieg«, dessen Besprechung von Manfred Gindle hier zu lesen ist. Mit „Das Zeitalter der Industrialisierung“ erscheint nun im September 2014 ein Buch, das sich mit den technischen, sozialen und politischen Hintergründen und Zusammenhängen einer Epoche auseinandersetzt, die heute üblicherweise primär hinsichtlich seiner technischen Errungenschaften wahrgenommen wird.

Kumpel auf vier Beinen, ein Buch über Grubenpferde im Ruhrbergbau

Der heute wohl bekannteste Vertreter der Grubenpferde im Ruhrbergbau heißt Tobias. 1966 wurde er als einer der letzten Kumpel auf vier Beinen unter großem Medienrummel in den wohlverdienten Ruhestand geschickt. Damit endete eine rund 100- jährige Ära, die heute weitgehend in Vergessenheit geraten ist, für die industrielle Revolution jedoch mindestens so bedeutend war, wie die Dampfmaschine.

Die HMS Warrior und die industrielle Revolution

Bereits seit Mitte des 18. Jahrhunderts hatte man in Europa und Amerika begonnen, mit Dampfmaschinen als Schiffsantrieb zu experimentieren. Und schon Anfang des 19. Jahrhunderts befuhren vor allem in Amerika Dampfboote und –schiffe die Küsten, Flüsse und Seen. Für die Anwendung auf dem offenen Meer oder gar für überseeische Schiffsverbindungen war die Dampfmaschinentechnologie aber noch nicht geeignet.

Die Geschichte der SS Great Britain

Mit dem Bau der SS Great Britain sollte die Vormachtstellung der schnellen amerikanischen Paketsegler auf der Nordatlantikstrecke gebrochen werden. Denn in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts beherrschten die relativ kleinen amerikanischen Schnellsegler mit ihren Liniendiensten die Nordatlantikstrecke zwischen Amerika und England.

Der Beginn des industriellen Zeitalters

Während noch wenige Jahrzehnte zuvor ein Adelstitel höchste Anerkennung hervorrief, der Handwerker zumindest ein geachteter Stand war und der Herr Geheimrat mit vielen ehrerbietigen Bücklingen bedacht wurde, stand bereits in der Mitte des 19. Jahrhunderts der Ingenieur ganz oben auf der Skala der gesellschaftlichen Anerkennung.